快报！锰矿价格飙升：Element 25考虑重启Butchebird矿山，市场供应格局或将改变

锰矿价格飙升：Element 25考虑重启Butchebird矿山，市场供应格局或将改变

湖南花垣县锰矿山已于6月13日复工复产，这将缓解国内锰矿供应紧张的局面。 此外，澳大利亚矿业公司Element 25也表示正在考虑重启其位于Butchebird的锰矿山生产，以满足全球对锰矿不断增长的需求。

锰是一种重要的工业金属，主要用于钢铁生产。近年来，由于需求旺盛和供应短缺，锰矿价格一路飙升。2024年6月18日，中国锰矿港口均价报收18800元/吨，较年初上涨了70%。

Element 25表示，Butchebird矿山拥有约110万吨的锰矿储量，如果重启生产，将能够在一定程度上缓解全球锰矿供应紧张的局面。 然而，该公司也指出，重启生产需要时间和资金，因此短期内Butchebird矿山不太可能恢复满负荷生产。

总体而言，锰矿市场供应仍然偏紧，价格有望继续保持坚挺。 不过，随着Element 25 Butchebird矿山等项目的陆续投产，预计锰矿供应将在未来有所增加，价格涨幅或将有所放缓。

以下是对新闻稿的几点补充：

• 花垣县锰矿山复工复产：该矿山是湖南省最大的锰矿山，其复工复产将对国内锰矿供应产生重要影响。
• Element 25 Butchebird矿山：该矿山是澳大利亚最大的锰矿山之一，其重启生产将对全球锰矿供应产生重要影响。
• 锰矿价格走势：锰矿价格在过去一年中大幅上涨，未来仍有望保持坚挺。

以下是一些可以作为新闻稿标题的其他选项：

• 锰矿价格飙升：Element 25考虑重启Butchebird矿山
• 全球锰矿供应紧张：花垣县锰矿山复工复产
• 锰矿市场前景看好：价格有望继续保持坚挺

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。